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近期的海运费越来越搞,做为外贸商该如何运营

时间:2021-06-07 14:16阅读次数:

 

自疫情爆发以来,全球货物运输需求急剧减少,各大船运公司纷纷暂停航线,减少出口集装箱的航次,并大幅拆解闲置的集装箱船。单最近外贸出口海运运费不断猛涨。

 
什么运费会那么高呢?主要是有以下问题存在:
 
 
一:个人小包被DHL垄断,运费高,且需要清关费,费用不透明。
 
二:大件货物难以找到可信的航空货代,清关复杂,关税高,速度难以保证。
 
针对清关问题特别想提以下巴基斯坦的关税问题,多而杂。我们出口到巴基斯坦的应该客户都会要求我们做一份FTA证书,FTA是指自由贸易协定(Free Trade Agreement)。是两国或多国间具有法律约束力的契约,目的在于促进经济一体化,其目标之一是消除贸易壁垒,允许产品与服务在国家间自由流动。虽然我们中国和巴基斯坦签署了有中巴贸易协定FTA,在FTA名录的商品,可以分时间分阶段的免征收一部分关税。但是巴基斯坦错综复杂的高额关税还是让我们贸易商感觉头疼。针对出口巴基斯坦的货物征收的税种主要包含海关关税,销售税,营业税,预扣税,附加营业税,财政收入税,其他混合费用等,征税种类繁多,清关程序复杂。
 
这只是一个关税问题,在清关过程中还有一个很重要的问题。如果我们出口巴基斯坦客户需要我们做DDU我们需要知道的事情。巴基斯坦的海关清关手续复杂、税种繁多,只有具备巴基斯坦Weboc海关清关账号的公司,才可以进行大额货物的清关;一般国内的货运代理公司,并不具备这种资格,需要在巴的中国企业自行清关。
 
另外巴基斯坦海关于2015年8月1日推出货物清关电子申报系统。通过信息系统的支持,新系统可以有效监管运载货物的车辆和集装箱,杜绝未经授权的货物运输,保证通关货物的安全。
 
我们出口巴基斯坦的货物一定要特别注意关税和清关问题,特别防范如果当地关税费用和清关费用过高而让客户觉得不值得去清关而弃货问题,因为这个问题会给我们造成很重大的损失。更多清楚内容详情登陆我们网站:http://www.importwl.com/